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不想伤车?别告诉我你不知道这5个停车的正确姿势!

来源:华美都·斯柯达 时间:2018/4/12 15:43:19

买完车之后,我们通常会花比较多的时间来研究正确的用车方式。但不知道大家有没有发觉,平时我们停车的时间远远要比用车的时间长,因此掌握正确的停车方式对于延长车辆寿命来说也是至关重要的。

今天,小编就为大家科普几个日常停车需要注意的几个小技巧:

1.夏季停车记得竖起雨刮

炎炎夏日里面,无论在哪一个露天停车场,我们都能看到不少车主将前挡雨刮竖起来,这个行为是多此一举还是实用良方呢?小编觉得,既然那么多人都在效仿,那这个行为肯定不会错。

我们知道,在烈日的炙烤之下,前挡风玻璃的温度会变得特别高,雨刮又是与玻璃接触最为“亲密”的部件,而且雨刮的主要材料为橡胶,长时间接触高温的玻璃容易变形老化,除水能力将大大减弱。

另外,雨刮胶条遇到高温的玻璃极有可能融化并与玻璃黏在一起,如果此时开启雨刮的话很容易会在玻璃表面留下橡胶痕迹,不仅不够美观,甚至会影响驾驶视野。更有甚者,如果雨刮和玻璃粘合过于紧密的话,还极容易拖累雨刮马达。

因此,小编建议大家在户外停车时应该多留个心眼,尽量把雨刮竖起来,才能有效延长雨刮条的使用寿命。

2.停车时不要忘了车头朝外

相信很多人会这样认为,“停车时车头还要朝外?多浪费时间呀!”不过在小编看来,停车时车头朝里边更浪费时间,而且耗油又伤车!

试想一下,停车的时候没有将车头朝外,遇到紧急情况需要用车的时候是不是又得急急忙忙把车倒出来?现在的轿车和SUV,它们的车头长、盲区大,倒车的时候大家都会小心翼翼,整个倒车过程浪费的时间更多。


另外,谈到“耗油、伤车”的问题,小编又得好好说说了。平时我们需要停车的时候,一般都是在车辆已经完成使用的情况下,这时车辆的机温较高,机体部件也处于一个较好的工作状态,倒车的话对转向构件和变速箱的损耗是最小的。

而在冷车状态下倒车则恰恰相反,一方面机温没上来,油气混合物的雾化效果就差,燃油经济性降低;其次,各个部件都没达到最佳运行工况,容易加剧机械磨损。

3.坡道停车的挂挡规则

为了安全起见,小编还建议大家在坡道停车的时候一定要注意正确的挂挡规则,不论是手动挡车型还是自动挡车型。

先来说说手动挡车型吧,一般来说手动挡停车只需要挂空挡、拉手刹即可,但这仅仅是针对平坦路面停车的情况。在坡道停车的时候,我们拉了手刹熄火之后,还需要额外给车辆加个一挡或者倒挡。

虽然手刹在驻车过程中也有防止溜车的功用,但是手刹终归是一个“软性”部件,时间长了难免会出现机械疲劳,影响制动效果。车辆熄火停稳之后挂个一挡或者倒挡,就能有效利用发动机的锁止功能辅助制动,可以避免溜车现象。


自动挡车型在坡道停车仅需手刹和P挡便能安全停靠,但很多人还是分不清楚到底是应该先挂P挡还是先拉手刹。

正确的步骤应该是这样的,拉手刹-挂N挡-松刹车-挂P挡。因为在重力作用下车辆会有一个向下溜的趋势,如果先挂P挡再拉手刹的话,车辆还会有向下溜的趋势,驻车钢爪和驻车齿轮就会啮合得很紧密,二者相互较劲会导致再次使用时摘挡困难。

而先拉手刹,挂N挡待车辆停稳之后,驻车钢爪和驻车之间都处于一个比较放松的状态,此时挂入P挡就不会出现摘挡困难的现象了。


4.切勿在路面不平处停车

许多车主为了一时方便,还经常将爱车停在马路牙子上或在高低不平的路面上。短时间应急的话,这样的停车方式倒也不会产生特别大的影响。但如果长时间停靠的话,这种行为也是非常毁车的!

如果汽车长时间停在高低不平的路面,会导致车辆处于低平面的那一侧轮胎、悬架承受更大的力量,从而造成悬挂系统过早的变形。长此以往甚至会导致车架变形,车架一旦变形后果可就严重了。


5.停车时尽量回正转向轮

在街头或者道路两侧,我们经常看到一些车辆停着的时候连转向轮都没有回正,这种行为也会对车辆的转向机构造成一些影响。


众所周知,汽车转向的时候受到转向拉杆及转向齿轮提供的力的作用。因此不难想象,长时间停车时转向没有回正的话,转向拉杆和转向齿轮也会一直处于受力状态,容易加剧转向系统内部机械构件的老化,产生行驶跑偏等现象。

虽然这种损伤可能是微乎其微,但为了保险起见,进一步降低大家日常用车的困扰,小编还是建议大家停车之后尽量回正转向。


停车需要注意的事项虽然比较多,但却一点都不繁杂,在平常用车过程中,我们仅仅需要多花一点小心思,爱车的寿命便能得到有效的延伸。